Μην σας μπερδεύει το όνομα BMW iX3. Όχι, αυτή που βλέπετε στις φωτογραφίες δεν είναι απλώς η αντικαταστάτρια της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής X3 που είδαμε για πρώτη φορά πίσω στο 2020 με τον κωδικό G08. Η ολοκαίνουρια iX3 με κωδικό NA5, είναι το πρώτο δείγμα γραφής της νέας πλατφόρμας Neue Klasse και τα αλλάζει όλα στην κυριολεξία.
Νέα αρχιτεκτονική, εντελώς νέο πάτωμα στο οποίο θα βασίζονται όλα τα μελλοντικά αμιγώς ηλεκτρικά από το Μόναχο, νέα σχεδιαστική φιλοσοφία που μας προϊδεάζει για την οπτική ταυτότητα των μελλοντικών BMW, νέες τεχνολογίες, ακόμα και νέο εργοστάσιο «i-Factory» στο Debrecen της Ουγγαρίας. Μία επένδυση 3 δισ. ευρώ που θα φέρει σχεδόν 40 παρουσιάσεις νέων μοντέλων μέχρι το 2027!
Από την πρώτη κιόλας ματιά, λοιπόν, η δεύτερη γενιά της iX3 δεν θυμίζει σε τίποτα το παρελθόν. Με μήκος που αγγίζει τα 4,78 μέτρα, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό πολυτελές SUV τοποθετείται απέναντι στα Audi Q6 e-tron και Mercedes-Benz GLC EV. Η νέα μάσκα που έχει αναφορές στη Neue Klasse της δεκαετίας του ’60 κυριαρχεί στο εμπρός μέρος, με τα «νεφρά» να έχουν κλίση και τα φωτιστικά μοτίβα LED να τα πλαισιώνουν.
Τα LED φώτα ημέρας προαιρετικά μπορούν να εκτελούν τρεις διαφορετικούς «χαιρετισμούς» κατά το κλείδωμα και το ξεκλείδωμα, ενώ εξαιρετικά προσεγμένη είναι και η αεροδυναμική (Cd 0,24) με στρογγυλεμένες επιφάνειες και λεπτομέρειες όπως οι ενσωματωμένες χειρολαβές και οι αεροδυναμικές ζάντες.
Το εσωτερικό είναι ιδιαίτερα άνετο και ευρύχωρο, με επίπεδο πάτωμα πίσω και χώρο αποσκευών που αγγίζει τα 520 λίτρα, ο οποίος συμπληρώνεται από επιπλέον 58 στο εμπρός frunk. Εντελώς νέος αέρας πνέει και σε αυτό το σημείο με τα φυσικά κουμπιά να έχουν σχεδόν εξαφανιστεί και το «Panoramic iDrive» να κυριαρχεί και να περιλαμβάνει νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων που βρίσκεται χαμηλά στο παρμπρίζ ώστε να είναι ευδιάκριτος σε κάθε συνθήκη και διατρέχει όλο το ταμπλό. Συμπληρώνεται, μάλιστα, από 3D head-up display και μεγάλη οθόνη αφής σε σχήμα τραπεζίου για το infotainment με το νέο λειτουργικό BMW OS X.
Σημειώστε, ότι το τελευταίο βασίζεται σε Android Open Source, ενσωματώνει AI, υποστηρίζει υπηρεσίες ψυχαγωγίας (Amazon, YouTube…) και έξυπνες λειτουργίες, χάρη στο νέο υπέρ-υπολογιστή που εξέλιξε η BMW, με την κωδική ονομασία «Heart of Joy». Ο τελευταίος αποτελεί τον «εγκέφαλο» του αυτοκινήτου, ενώ εντελώς νέο είναι και το τιμόνι με πλήκτρα αφής και απτικό feedback.
Το πολυτελές SUV διαθέτει και νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt (πρώτη φορά για BMW) και στην έκδοση iX3 50 xDrive διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση. Η συνδυαστική ισχύς τους αγγίζει τους 470 ίππους, με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 645 Nm. Το κλασικό 0-100 km/h πραγματοποιείται σε 4,9″, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 210 km/h.
Νέα είναι και η μπαταρία NMC (Νικέλιο-Μαγγάνιο-Κοβάλτιο), με τη χωρητικότητά της να φτάνει τις 108 kWh και είναι συναρμολογημένη στην Ουγγαρία με κυψέλες από την κινεζική CATL. Σύμφωνα με τους ιθύνοντες της εταιρίας υπάρχει 20% βελτίωση στην ενεργειακή πυκνότητα σε σχέση με την προηγούμενη, με την αυτονομία να είναι εντυπωσιακή και να μπορεί να αγγίξει και τα 800 km (WLTP).
Εντυπωσιακές είναι και οι ταχύτητες φόρτισης χάρη στη νέα αρχιτεκτονική 800 Volt. Σε ταχυφορτιστή DC 400 kW, ο χρόνος φόρτισης 10-80% είναι λίγο πάνω από τα 20 λεπτά. Ο ενσωματωμένος μετατροπέας της επιτρέπει να εκμεταλλεύεται και τις υποδομές φόρτισης 400 Volt, ενώ στο σπίτι, η βασική φόρτιση γίνεται στα 11 kW AC και μπορεί να φτάσει προαιρετικά και στα 22 kW.
Σε όλα αυτά προσθέστε ότι η iX3 υποστηρίζει και τα πρωτόκολλα V2L (μπορεί να φορτίσει εξωτερικές συσκευές), V2H (να τροφοδοτήσει με ενέργεια το σπίτι), αλλά και V2G (να συνεισφέρει και στο ηλεκτρικό δίκτυο). Τέλος, να πούμε ότι η BMW iX3 50 xDrive λανσάρεται ήδη στην ελληνική αγορά με την τιμή της να είναι στα 69.950 ευρώ.
