More

    ΔΟΚΙΜΗ: Nissan Qashqai 1.6 DCI 130 PS X-TRONIC

    SUCCESS STORY - Tο πιο επιτυχημένο crossover στην Ευρώπη αλλά και μοντέλο γενικά στην 83χρονη ιστορία της ιαπωνικής εταιρείας συνεχίζει ανανεωμένο και ακάθεκτο την καλπάζουσα εμπορική του πορεία! Δοκιμάζουμε την έκδοση Nissan Qashqai 1.6 DCI 130 PS X-TRONIC.

    Ορισμένοι θα ισχυριστούν ότι το σύμπαν συνωμότησε, αλλά εκ του αποτελέσματος νιώθεις ότι ο ευρωπαίος περίμενε καιρό αυτό το C-SUV, προτού καν περάσει από τη γραμμή παραγωγής. Το Nissan Qashqai ξεκίνησε πριν από μία δεκαετία ως το απόλυτο αντίδοτο στα «Golf» της εποχής και στην κυριολεξία χτύπησε «φλέβα χρυσού» με τις πωλήσεις του να είναι περισσότερες από 2,3 εκατομμύρια και το μερίδιο αγοράς του να ξεπερνάει το 10% παρότι πλέον υπάρχουν περισσότεροι από 20 ανταγωνιστές στην ταχύτερα αναπτυσσόμενη κατηγορία, αυτή των compact crossover. Ένα όχημα «τα πάντα όλα» που έχει ανάστημα μικρομεσαίου και συνδυάζει στοιχεία από SUV και MPV αποτελεί ηχηρή απάντηση για τα κλασικά hatchback στη μικρομεσαία κατηγορία.

    Με τη δεύτερη γενιά του να βρίσκεται ήδη από το 2013 στο προσκήνιο, η Nissan έδρασε προληπτικά και προχώρησε στην ανανέωσή του για να παραμείνει ο «βασιλιάς» των crossover από πλευράς πωλήσεων. Οι εξωτερικές αλλαγές εντοπίζονται κυρίως στο νέο «πρόσωπο» του Qashqai και έχουν αυξήσει το συνολικό μήκος κατά 17 mm (από 4.377 σε 4.394 mm), ενώ το πλάτος (1,806 mm) και το ύψος (1.598 mm) παραμένουν αμετάβλητα.

    Ανασχεδιασμένο εμπρός καπό, νέος προφυλακτήρας με αεραγωγούς στα πλαϊνά, προβολείς ομίχλης σε χαμηλότερη θέση, νέα μάσκα «V-motion», ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα εμπρός τα οποία στις πιο πλούσιες εκδόσεις είναι full LED, νέος προφυλακτήρα πίσω και επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα τύπου LED με μεγαλύτερο «μπούμερανγκ» στο εσωτερικό συνθέτουν εν πολλοίς τη ανανεωμένη εικόνα εξωτερικά. Η νέα κεραία τύπου «πτερυγίου καρχαρία» στην οροφή και οι ζάντες 17, 18 και 19 ιντσών συμπληρώνουν την εικόνα του facelift μαζί με δύο νέα χρώματα αμαξώματος (Vivid Blue και Chestnut Bronze).

    Η πρώτη αλλαγή που αντιλαμβάνεσαι στο αναβαθμισμένο ποιοτικά και με ελαφρώς πιο premium αίσθηση εσωτερικό είναι το νέο τιμόνι (που είδαμε και στο Micra) με την πιο… χορταστική στεφάνη (από 34 στα 37,5 mm η διάμετρος), το οποίο έχει κατά 17% μεγαλύτερο επάνω μέρος για καλύτερη ορατότητα του πίνακα οργάνων. Υπάρχουν νέα καθίσματα, νέες επενδύσεις, όλα τα ηλεκτρικά παράθυρα είναι πλέον αυτόματα και τα χειρίζεσαι από το κλειδί. Την προσοχή στην κεντρική κονσόλα τραβάει το ανανεωμένο σύστημα infotainment με την οθόνη αφής 7 ιντσών (5’’ στις βασικές εκδόσεις), το οποίο διαθέτει ψηφιακό ραδιόφωνο (DAB) και πιο φιλικό «user interface» τόσο στο σύστημα όσο και στην πλοήγηση.

    Οι χώροι για τους επιβάτες είναι αρκετά καλοί και με μικρές παραχωρήσεις θα βολευτεί και τρίτος επιβάτης στο πίσω κάθισμα. Εργονομικά «φάουλ» δεν υπάρχουν ενώ οι πολλές και πρακτικές θήκες για μικροαντικείμενα συνθέτουν ένα λειτουργικό περιβάλλον σε καθημερινή χρήση. Ο χώρος αποσκευών φτάνει από τα 430 στα 860 λίτρα με την αναδίπλωση (60:40) των πίσω καθισμάτων. Με το Flexible Luggage Board υπάρχει μάλιστα η δυνατότητα διαμόρφωσης των διαχωριστικών σε 18 διαφορετικούς συνδυασμούς.

    Ο γνωστός πετρελαιοκινητήρας των 1,6 λίτρων αποδίδει 130 ίππους και κυρίως 320 Nm μέγιστης ροπής μόλις από τις 1.750 rpm. Η νέα βαθμονόμησή του τον καθιστά ακόμα πιο αθόρυβο και με λιγότερους κραδασμούς γεγονός που σε κάνει ελάχιστες φορές να καταλάβεις ότι κάτω από το καπό υπάρχει… diesel. Ήταν και παραμένει ένα από τα ατού του Qashqai με πολύ δυνατό «τράβηγμα» σε όλο το φάσμα των στροφών, ενώ δεν θα ήταν άδικο αν λέγαμε ότι πρόκειται για ένα από τα κορυφαία μηχανικά σύνολα στην κατηγορία του. Στο αυτοκίνητο δοκιμής συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο τύπου CVT (συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης δηλαδή που η Nissan λέει Χ-Τronic), το οποίο λειτουργεί και ως χειροκίνητο με 7 προεπιλεγμένες σχέσεις.

    Οι μηχανικοί της Nissan έχουν κάνει μεγάλη πρόοδο στο να αποφεύγουν τις ιδιαιτερότητες των κιβωτίων αυτού του τύπου και έτσι στην έντονη επιτάχυνση ο «θόρυβος» είναι αρκετά περιορισμένος (πάντοτε σε σχέση με αντίστοιχα κιβώτια) καθώς προσομοιώνει τη λειτουργία ενός συμβατικού κιβωτίου κάνοντας εικονικές αλλαγές σχέσεων. Οι επιδόσεις είναι ικανοποιητικές με το 0-100 km/h να πραγματοποιείται σε 11,1΄΄ και την τελική να αγγίζει τα 183 km/h, παρότι υπολείπονται σε σχέση με το μηχανικό κιβώτιο των 6 σχέσεων (9,9’’ και 190 αντίστοιχα). Σε κάθε περίπτωση παραμένει και αρκετά οικονομικός με την μέση κατανάλωση μετά το τέλος της δοκιμής μας να κυμαίνεται στα 7,0 l/100 km, ενώ αν είσαι προσεκτικός με το δεξί πεντάλ μπορείς να δεις και μέση κατανάλωση πετρελαίου γύρω από τα 6 l/100 km.

    Φωτογραφίες: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ

    Καίριες επεμβάσεις υπάρχουν σε ανάρτηση, σύστημα διεύθυνσης και ηχομόνωση με στόχο τη βελτιστοποίηση σε άνεση και ποιότητα κύλισης. Τα πιο μαλακά αμορτισέρ, η μείωση διαδρομής ελατηρίων, η μεγαλύτερη ακαμψία της εμπρός αντιστρεπτικής δοκού και οι αλλαγές στο Active Ride Control που επεμβαίνει ελαφρώς στα φρένα εντός της στροφής για τη μείωση των αναπηδήσεων των εμπρός τροχών και των κραδασμών στο τιμόνι συμβάλλουν θετικά σε αυτήν την κατεύθυνση. Παρότι πιο άνετο σε κάθε περίπτωση το Qashqai «κρύβει» καλά τα 1.596 κιλά του. Παρά το ψηλό κέντρο βάρους και τις ελαφρώς αυξημένες κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές, τα περιθώρια πρόσφυσης είναι υψηλά και εντέλει θα ακολουθήσει αρκετά πιστά τις εντολές του οδηγού με τις όποιες αντιδράσεις υπό πίεση να είναι εξαιρετικά ομαλές και εύκολα ελεγχόμενες.

    Δεν είναι ό,τι πιο «ξυραφένιο» και σπορτίβ σε αίσθηση, αλλά σου εμπνέει μεγάλη εμπιστοσύνη, είναι πολύ εύκολο και αρκετά ευέλικτο, ενώ η γενικότερη αίσθηση είναι αρκετά κοντά σε ένα συμβατικό μικρομεσαίο. Η τιμή του με τον 1.6 diesel ξεκινάει από τα 24.990 στην έκδοση Energy και κρίνεται αρκετά ανταγωνιστική. Αν κάποιος εστιάζει περισσότερο στην άνεση και την χαλαρή οδήγηση τότε του προτείνουμε ανεπιφύλακτα το επιπλέον κόστος των 2.000 ευρώ για το X-Tronic. Προσωπικά θα επιλέγαμε το τετρακίνητο με τον ίδιο κινητήρα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και ακριβώς ίδιο κόστος (26.990 ευρώ).

     

    ΝISSAN QASHQAI 1.6 DCI 130 PS X-TRONIC
    ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ:4ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΣΕ ΣΕΙΡΑ, TURBO
    ΚΑΥΣΙΜΟ:ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
    ΚΥΒΙΣΜΟΣ (cc):1.598
    ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ [kW(PS)/rpm]:97(130)/4.000
    ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ (Nm/rpm):320/1.750
    ΚΙΒΩΤΙΟ:ΑΥΤΟΜΑΤΟ CVT 7 ΣΧΕΣΕΩΝ
    ΚΙΝΗΣΗ:ΣΤΟΥΣ ΕΜΠΡΟΣ ΤΡΟΧΟΥΣ
    ΜXΠXΥ (mm):4.394×1.806×1.598
    ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ (mm):2.646
    ΒΑΡΟΣ (kg):1.596
    ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ (l) min/max:430-860
    ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ (km/h):183
    0-100 km/h:11,6’’
    ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (l/100 km)
    ΕΝΤΟΣ/ΕΚΤΟΣ ΠΟΛΗΣ/ΜΕΙΚΤΗ:5,3/4,4/4,7
    ΜΕΣΗ ΔΟΚΙΜΗΣ7,0
    ΕΚΠΟΜΠΗ CO2 (g/km)122
    ΤΙΜΗ ΒΑΣΙΚΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ:€24.990 (€26.990 ΜΕ CVT)
    ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ:€116,32
    spot_img

    ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ

    Με 333 ίππους η επετειακή έκδοση του Volkswagen Golf R

    Η επετειακή έκδοση του Volkswagen Golf R, έρχεται με περισσότερη δύναμη, επιπλέον δυναμισμό και πιο έντονο συναίσθημα. Το πιο γρήγορο γράμμα στην αλφάβητο της Volkswagen,...

    Αυτό είναι το νέο Ford Ranger Raptor. Τιμή και εξοπλισμός αναλυτικά

    Η επόμενη γενιά του Ford Ranger Raptor, έφτασε και στη χώρα μας και όσοι θέλουν, μπορούν να το απολαύσουν από κοντά στο «The Mall...

    Οι τιμές και ο εξοπλισμός του νέου Skoda Karoq αναλυτικά

    Η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε την έλευση του νέου Skoda Karoq στη χώρα μας. Αυτές είναι οι τιμές και ο εξοπλισμός του ανανεωμένου SUV στη...

    Ήρθε το νέο Skoda Karoq

    Το Skoda Karoq παρουσιάστηκε το 2017 και αποτέλεσε το δεύτερο μοντέλο της μάρκας στην κατηγορία των μεσαίων SUV. Ένα πολυτάλαντο οικογενειακό all-rounder SUV, το...

    Ford Ranger Raptor. Το θηρίο πάτησε Ελλάδα!

    Το νέο Ford Ranger Raptor πάτησε Ελλάδα. Το υπερ-όπλο της Ford με τον εντυπωσιακό 3.0L EcoBoost βενζινοκινητήρα των 288 ίππων και το αγωνιστικό ταμπεραμέντο...

    Το ιπποφορβείο του νέου Ford Ranger Raptor

    Το νέο Ford Ranger Raptor σίγουρα δεν μοιάζει με κανένα. Όχι μόνο σε εμφάνιση και τεχνολογίες, αλλά και σε δυνατότητες, τόσο εντός όσο και...

    Η Kosmocar και Kosmoride φέρνουν τη SILENCE στην Ελλάδα

    Η Kosmocar πρωτοπορεί στην ηλεκτροκίνηση και την μικροκινητικότητα στην Ελλάδα και ενισχύει το δίκτυο καταστημάτων της Kosmoride με τα προϊόντα μετακίνησης υψηλής τεχνολογίας της...

    δημοφιλη

    Υψηλή βαθμολογία στην υποβοηθούμενη οδήγηση για Nissan Qashqai

    Στην τελευταία του αξιολόγηση για τα συστήματα υποβοηθούμενης οδήγησης, το EuroNCAP κατέταξε το ProPilot με το σύστημα Navi-Link που έχει τοποθετηθεί στο Nissan Qashqai...

    Ford Ranger Raptor. Το θηρίο πάτησε Ελλάδα!

    Το νέο Ford Ranger Raptor πάτησε Ελλάδα. Το υπερ-όπλο της Ford με τον εντυπωσιακό 3.0L EcoBoost βενζινοκινητήρα των 288 ίππων και το αγωνιστικό ταμπεραμέντο...

    Αυτό είναι το νέο Ford Ranger Raptor. Τιμή και εξοπλισμός αναλυτικά

    Η επόμενη γενιά του Ford Ranger Raptor, έφτασε και στη χώρα μας και όσοι θέλουν, μπορούν να το απολαύσουν από κοντά στο «The Mall...
    ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ
    ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ
    Σπούδασε δημοσιογραφία, προγραμματισμό ηλεκτρονικών υπολογιστών και ανάλυση συστημάτων και ξεκίνησε στο «χώρο» των media από το ειδησεογραφικό τμήμα του ΑNT1, το 1993. Πολύ γρήγορα μεταπήδησε στο διπλανό γραφείο του αείμνηστου Άρη Σταθάκη («Από τη Θέση του Οδηγού» και «Οδηγώντας με τον Άρη Σταθάκη»). Για σχεδόν δεκαεπτά έτη συνεργάστηκε με το Car and Driver (και ως Διευθυντής Σύνταξης του caranddriver.gr), ενώ πλέον είναι υπεύθυνος για το αυτοκίνητο στην εφημερίδα ΒΡΑΔΥΝΗ.

    Με 333 ίππους η επετειακή έκδοση του Volkswagen Golf R

    Η επετειακή έκδοση του Volkswagen Golf R, έρχεται με περισσότερη δύναμη, επιπλέον δυναμισμό και πιο έντονο συναίσθημα. Το πιο γρήγορο γράμμα στην αλφάβητο της Volkswagen,...

    Αυτό είναι το νέο Ford Ranger Raptor. Τιμή και εξοπλισμός αναλυτικά

    Η επόμενη γενιά του Ford Ranger Raptor, έφτασε και στη χώρα μας και όσοι θέλουν, μπορούν να το απολαύσουν από κοντά στο «The Mall...

    Οι τιμές και ο εξοπλισμός του νέου Skoda Karoq αναλυτικά

    Η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε την έλευση του νέου Skoda Karoq στη χώρα μας. Αυτές είναι οι τιμές και ο εξοπλισμός του ανανεωμένου SUV στη...

    Ήρθε το νέο Skoda Karoq

    Το Skoda Karoq παρουσιάστηκε το 2017 και αποτέλεσε το δεύτερο μοντέλο της μάρκας στην κατηγορία των μεσαίων SUV. Ένα πολυτάλαντο οικογενειακό all-rounder SUV, το...

    Ford Ranger Raptor. Το θηρίο πάτησε Ελλάδα!

    Το νέο Ford Ranger Raptor πάτησε Ελλάδα. Το υπερ-όπλο της Ford με τον εντυπωσιακό 3.0L EcoBoost βενζινοκινητήρα των 288 ίππων και το αγωνιστικό ταμπεραμέντο...

    Το ιπποφορβείο του νέου Ford Ranger Raptor

    Το νέο Ford Ranger Raptor σίγουρα δεν μοιάζει με κανένα. Όχι μόνο σε εμφάνιση και τεχνολογίες, αλλά και σε δυνατότητες, τόσο εντός όσο και...