More

    Πιο «μπιζού» το DS 3 (video)

    Μπορείτε να το λέτε πλέον και DS 3. Χωρίς το Crossback. Το ξεχωριστό premium compact crossover της DS ανανεώθηκε επί της ουσίας και απέκτησε νέο ηλεκτροκινητήρα, μπαταρία και καλύτερη αυτονομία στην έκδοση E-TENSE.

    Στην Εβδομάδα Μόδας στο Παρίσι, αλλά και στο Paris Motor Show 2022, αποκαλύφθηκε και το ουσιαστικά ανανεωμένο DS 3. Ναι. Το DS 3 Crossback γίνεται DS 3.

    Οι πιο εμφανείς σχεδιαστικές αλλαγές αφορούν στο εμπρός μέρος με την επανασχεδιασμένη μάσκα και τους στάνταρτ προβολείς LED που δίνουν δυναμισμό διατηρώντας την κομψότητα.

    Στον προαιρετικό εξοπλισμό ανήκει το DS Matrix LED Vision, με αυτόματη μεγάλη σκάλα, ενώ τα νέα φώτα ημέρας διαθέτουν δύο κάθετες γραμμές LED, συμβατές με την τελευταία γλώσσα σχεδιασμού DS Automobiles. Η νέα αεροτομή και η μάσκα έχουν επανασχεδιαστεί για να κάνουν καλύτερη την αεροδυναμική απόδοση του αυτοκινήτου, ενώ νέες είναι και οι ζάντες αλουμινίου 17 και 18 ιντσών.

    Αναβαθμισμένο είναι και το εσωτερικό με νέα θέση οδήγησης, νέο τιμόνι, αλλά και αλλαγή της θέσης των διακοπτών. Νέα είναι και η κεντρική οθόνη αφής υψηλής ευκρίνειας 10,3 ιντσών που ανήκει στο βασικό εξοπλισμό, με ενσωματωμένο το νέο σύστημα ψυχαγωγίας DS IRIS SYSTEM. Τα καθίσματα διατηρούν τη σχεδίαση, αλλά έχουν άλλη σύνθεση με αφρό υψηλής πυκνότητας, για κορυφαία άνεση, ενώ τα μπροστινά καθίσματα είναι θερμαινόμενα, με λειτουργία μασάζ και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα.

    Το νέο DS 3 θα διατίθεται με τρία διαφορετικά είδη κίνησης: Ηλεκτρικό, βενζινοκίνητο και ντίζελ. Στην κορυφή βρίσκεται το DS 3 E-TENSE με εντελώς νέο ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία για αύξηση ισχύος και αυτονομίας. Ο νέος υβριδικός σύγχρονος κινητήρας (HSM) προσφέρει ισχύ 156 ίππων και ροπή 260 Nm, με τη νέα μπαταρία 54 kWh να διαθέτει θερμικό έλεγχο μέσω της κυκλοφορίας του υγρού και αντλία θερμότητας που επιτρέπει γρήγορη φόρτιση, καλύτερη εμβέλεια και αυξημένη διάρκεια ζωής. Η αυτονομία αγγίζει πλέον και τα 402 χιλιόμετρα, ενώ μπορεί να ξεπεράσει και τα 500 km στην κίνηση στην πόλη.

    Το μικρότερο DS προσφέρεται επίσης με δύο κινητήρες βενζίνης: PureTech 100 με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και PureTech 130 με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, ενώ την γκάμα συμπληρώνει το Diesel BlueHDi 130 ίππων με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

    Φωτογραφίες

    spot_img

    ΡΟΗ

    To VW ID.ONE των 20.000 είναι απάντηση στους Κινέζους

    Με την επίσημη αποκάλυψη της πρώτης εικόνας του VW ID.ONE, η γερμανική εταιρεία επιβεβαίωσε το μέλλον της ηλεκτρικής γκάμας της. Μιλάμε για ένα πολύ...

    Τώρα και τετρακίνητη η Alfa Romeo Junior

    Η Alfa Romeo Junior είναι το «μεγάλο στοίχημα» της Μιλανέζικης φίρμας. Όχι μόνο διότι αυτή είναι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική δημιουργία της εταιρείας, αλλά...

    Νέο στέλεχος στον Όμιλο Συγγελίδη ο Χρήστος Θεοδωρόπουλος

    Από 1 η Νοεμβρίου 2024 έχει ενταχθεί στο δυναμικό του τμήματος After Sales του Ομίλου Συγγελίδη ο Χρήστος Θεοδωρόπουλος, ο οποίος αναλαμβάνει τη θέση...

    Έπεσαν οι υπογραφές για Omoda και Jaecoo στην Ελλάδα

    Πλέον είναι και επίσημο γεγονός, καθώς έγινε η τελετή υπογραφής των Omoda και Jaecoo με τον Όμιλο Emil Frey για τη σύμβαση διανομής στην...

    Αποκάλυψη για το νέο Volkswagen T-Roc

    Αυτές είναι οι πρώτες εικόνες του ολοκαίνουριου Volkswagen T-Roc που διέρρευσαν στο διαδίκτυο και φανερώνουν μία πιο δυναμική εμφάνιση για τη δεύτερη γενιά του...

    ΕΠΙΛΟΓΕΣ

    Ήρθε το θηρίο! Η Ford Mustang Dark Horse

    Δείτε από κοντά στο FordStore της Ford Σφακιανάκης στην Αργυρούπολη την κορυφαία Ford Mustang Dark Horse.Το απόλυτο track-day αυτοκίνητο στην κατηγορία των σπορ κουπέ...

    Έρχεται πεντάστερο το BYD ATTO 2

    Το BYD ATTO 2 έρχεται να επισφραγίσει την ξέφρενη πορεία που ακολουθεί ο κινέζικος κολοσσός τα τελευταία χρόνια. Η αλήθεια είναι ότι η BYD...
    ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ
    ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ
    Σπούδασε δημοσιογραφία, προγραμματισμό ηλεκτρονικών υπολογιστών και ανάλυση συστημάτων και ξεκίνησε στο «χώρο» των media από το ειδησεογραφικό τμήμα του ΑNT1, το 1993. Πολύ γρήγορα μεταπήδησε στο διπλανό γραφείο του αείμνηστου Άρη Σταθάκη («Από τη Θέση του Οδηγού» και «Οδηγώντας με τον Άρη Σταθάκη»). Για σχεδόν δεκαεπτά έτη συνεργάστηκε με το Car and Driver (και ως Διευθυντής Σύνταξης του caranddriver.gr), ενώ πλέον είναι υπεύθυνος για το αυτοκίνητο στην εφημερίδα ΒΡΑΔΥΝΗ.

    To VW ID.ONE των 20.000 είναι απάντηση στους Κινέζους

    Με την επίσημη αποκάλυψη της πρώτης εικόνας του VW ID.ONE, η γερμανική εταιρεία επιβεβαίωσε το μέλλον της ηλεκτρικής γκάμας της. Μιλάμε για ένα πολύ...

    Τώρα και τετρακίνητη η Alfa Romeo Junior

    Η Alfa Romeo Junior είναι το «μεγάλο στοίχημα» της Μιλανέζικης φίρμας. Όχι μόνο διότι αυτή είναι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική δημιουργία της εταιρείας, αλλά...

    Νέο στέλεχος στον Όμιλο Συγγελίδη ο Χρήστος Θεοδωρόπουλος

    Από 1 η Νοεμβρίου 2024 έχει ενταχθεί στο δυναμικό του τμήματος After Sales του Ομίλου Συγγελίδη ο Χρήστος Θεοδωρόπουλος, ο οποίος αναλαμβάνει τη θέση...

    Έπεσαν οι υπογραφές για Omoda και Jaecoo στην Ελλάδα

    Πλέον είναι και επίσημο γεγονός, καθώς έγινε η τελετή υπογραφής των Omoda και Jaecoo με τον Όμιλο Emil Frey για τη σύμβαση διανομής στην...

    Αποκάλυψη για το νέο Volkswagen T-Roc

    Αυτές είναι οι πρώτες εικόνες του ολοκαίνουριου Volkswagen T-Roc που διέρρευσαν στο διαδίκτυο και φανερώνουν μία πιο δυναμική εμφάνιση για τη δεύτερη γενιά του...

    Αυτό είναι το νέο Toyota Yaris Cross

    Από το 2021 που γεννήθηκε το Toyota Yaris Cross, αγαπήθηκε πολύ από το κοινό και αποτελεί ένα πολύ σημαντικό μοντέλο για την ιαπωνική εταιρία....