Στην Τεχνόπολη του Δήμου Αθηναίων ήταν η πρώτη επίσημη επαφή μας με μία ακόμη κινεζική εταιρεία που ξεκίνησε να δραστηριοποιείται στη χώρα μας, τη Farizon με το αμιγώς ηλεκτρικό SuperVan (SV).
Μπορεί, μάλιστα, η Farizon να είναι μια άγνωστη εταιρεία στην Ευρώπη, αλλά στην Κίνα, ως μέλος του ισχυρού ομίλου Geely (Volvo, η Lotus και η Lynk & Co), έχει πολύ έντονη παρουσία με επαγγελματικά οχήματα παντός τύπου και είναι μία από τις κορυφαίες εταιρείες νέων ενεργειακών LCV. Η Farizon εισέρχεται στην ελληνική αγορά μέσω της συνεργασίας της με την Maxx Auto, μέλος του ομίλου SEEAG (που γνωρίσαμε και από την εισαγωγή των προϊόντων της Lynk & Co).
Ο Jacob Nellemann, Συνεργάτης και Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της SEEAG δήλωσε: «Το Farizon SuperVan δεν αντιπροσωπεύει απλώς ένα όχημα αλλά ένα τολμηρό βήμα προόδου στη βιώσιμη μεταφορά, συνδυάζοντας αποτελεσματικότητα, άνεση και σχεδιασμό παγκόσμιας κλάσης. Είμαστε περήφανοι που φέρνουμε αυτήν την καινοτομία στην Ελλάδα».
Το SuperVan διατίθεται με μπαταρίες της Vremet, όσο και της CATL. Στην περίπτωση της Vremet η χωρητικότητα είναι 49 kWh (τύπου LFP) και 66 kWh (τύπου NCM), ενώ στην CATL, έχουν ονομαστική ενεργειακή χωρητικότητα 82,88 kWh (LFP) και 106,36 kWh (NCM). Όσων αφορά στην ισχύ του SuperVan αυτή κυμαίνεται από 102 έως 272 ίππους, ενώ η αυτονομία κυμαίνεται από τα 208 έως τα 409 km (αναλόγως της έκδοση).
Μία από τις καινοτομίες του αφορά στη δομική κατασκευή του, καθώς απουσιάζει η κεντρική κολώνα, γεγονός που διευκολύνει τη πρόσβαση. Το SuperVan προσφέρει και υψηλά επίπεδα ασφάλειας, ενώ στον εξοπλισμό του συμπεριλαμβάνονται 30 συστήματα ασφάλειας. Διατίθεται σε τρεις εκδόσεις από πλευράς διαστάσεων με την L1 να έχει μήκος 4.990 mm και μεταξόνιο 3.100 mm, την L2 να μετράει 5.490 mm σε μήκος και 3.600 mm στο μεταξόνιο, ενώ η L3 έχει μήκος 5.990 mm και μεταξόνιο 3.850 mm.
Σημειώστε, ότι το SuperVan διαθέτει και έκδοση μεταφοράς προσωπικού ή ατόμων, αλλά και IX επιβατικό (Camper).
